Weil Plug-in-Hybridfahrzeuge in der Praxis oft nicht elektrisch gefahren werden, werden die CO₂-Emissionen der Fahrzeuge künftig strenger bewertet, was sie als Dienstwagen unattraktiv macht.
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Oft nicht elektrisch genutzt
Wird jetzt das Ende der Plug-in-Hybride eingeläutet?
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