1:1-Modell Bugatti Chiron
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Insbesondere mit etwas Abstand lassen sich Original und Nachbau kaum auseinanderhalten – zumindest auf den ersten Blick.
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Bei genauerer Betrachtung gut zu erkennen: Die blaue Karosse besteht aus penibel ausgerichteten Dreiecken.
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Auch Tacho, Pedalerie und das Lenkrad mit Bugatti-Emblem dürfen natürlich nicht fehlen – allesamt wie gewohnt funktionsfähig, versteht sich.
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Das fertige Abbild des Bugatti Chiron besteht Lego zufolge aus über einer Million Lego-Technik-Elementen.
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Die beinahe unglaubliche Anzahl verteilt sich auf annähernd 350 unterschiedliche Teile. Insgesamt sollen die beliebten Bausteine so mehr als 1,5 Tonnen auf die Waage bringen.
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Damit liegt das Gewicht des Lego-Exemplars sogar noch unter jenem des Originals.
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Wobei: Genau genommen sind natürlich nicht allein die Bauteile aus Kunststoff für das Gewicht verantwortlich.
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So steht der Lego Chiron auf originalen Bugatti-Felgen. Auch das Logo an der Front stammt natürlich nicht aus dem Lego-Sortiment.
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Kein Teil wurde mit einem anderen verklebt. Stattdessen wurde – typisch Lego – alles nur gesteckt.
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Eine solche Mammutaufgabe lässt sich nicht von heute auf morgen erledigen. Lego gibt satte 13.438 Arbeitsstunden für Entwicklung und Bau des Boliden an.
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Der Clou dieser medienwirksamen Umsetzung durch die Lego-Macher: Das Modell ist nicht nur so groß wie ein echter Chiron, es kann sich auch aus eigener Kraft fortbewegen.
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Dazu verbaut Lego ganze 2.304 Motoren und ein ausgeklügeltes Getriebe mit mehr als 4.000 Lego-Technic-Zahnrädern.
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Dieses Paket soll immerhin 5,3 PS und ungefähr 92 Nm bereitstellen. Damit ist das lebensgroße Lego-Modell immerhin mit deutlich mehr als Schrittgeschwindigkeit unterwegs.
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Die Testfahrt übernahm übrigens kein Geringerer als der offizielle Bugatti Testfahrer und ehemaliger Le-Mans-Sieger Andy Wallace.
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Schauplatz war das Ehra-Lessin-Testgelände bei Wolfsburg, auf dem auch Testfahrten des echten Chiron stattfanden.