Welcher Gang und wann auskuppeln? Was bei Fahrten im Winter hilft

Bevor man sich hinters Lenkrad setzt, sollte man eine freie Sicht gewährleisten.

Während der Wintermonate gehören ein Handbesen und ein Eiskratzer unbedingt ins Auto.

Bis 30. September 2024 gelten in Deutschland Reifen mit einer "M+S"-Aufschrift als wintertauglich, danach sind Modelle mit einem Alpine-Symbol Pflicht. Es zeigt einen Berg mit drei Gipfeln und einer Schneeflocke in der Mitte.

Ist die Fahrbahn sehr glatt, sollte man gegebenenfalls im zweiten Gang anfahren und dabei sachte mit dem Gaspedal umgehen.

So kommt man zwar nicht zügig vom Fleck, aber dafür ohne Rutschen und durchdrehende Räder.

Im Winter fährt man am besten mit möglichst hohem Gang und möglichst niedriger Drehzahl. Außerdem sollte man höheren Drehzahlen nicht abrupt zurückschalten und bei Automatikautos den Kick-down vermeiden.

Sowohl für die Kupplung als auch das Gaspedal gilt besonders im Winter, dass man sachte mit ihnen umgehen sollte.

Wer abrupt Gas gibt oder es wegnimmt, kann schnell ins Schlingern kommen - im schlimmsten Fall bricht das ganze Fahrzeug aus.

Auch beim Lenken sollte man allzu abrupte Aktionen vermeiden.

Falls das Fahrzeug dennoch ins Schleudern kommt, sofort auskuppeln und gefühlvoll, aber schnell gegenlenken. Wenn sich trotzdem nichts tut, rät der ADAC zur Vollbremsung.

Wer noch in einem Auto ohne ABS unterwegs ist, kuppelt beim Verlust der Traktion ebenfalls schnell aus und bremst sachte so lange, bis die Räder blockieren. Dann loslassen und erneut bremsen und sich so mit dem Bremspedal wieder unter Kontrolle "stottern".

Mit ABS ist Bremsen und Lenken gleichzeitig möglich. Immer mit voller Kraft bremsen, auch nicht durch ratternde Räder irritieren lassen. Dies ist nur ein Zeichen, dass das ABS die Bremskräfte regelt.

Natürlich werden die Bremswege auf glatter Fahrbahn länger, deswegen sollte man im Winter den Abstand zu anderen Verkehrsteilnehmern den Gegebenheiten anpassen.

Bei extremer Glätte kann auch mal Schritttempo angesagt sein.

Vorsicht walten lassen sollte man auch bei Steigungen. Geht es auf glatter Fahrbahn bergab, heißt es ...

.... Geschwindigkeit reduzieren, im niedrigen Gang fahren und auf ausreichend Abstand zum vorausfahrenden Verkehr achten.

In manchen Regionen herrscht Schneeketten-Pflicht, in den meisten Ländern darf mit ihnen nicht schneller als 50 km/h gefahren werden. Vor Ort informieren!

Aufzuziehen sind sie bei schneebedeckter oder glatter Fahrbahn am Berg, um ein Rutschen - im schlimmsten Fall bergab in den anderen Verkehr - zu verhindern.

Sobald die Schneeketten für die Fahrt am Hang nicht mehr benötigt werden, sollte man sie umgehend abnehmen. Sie auf der normalen Fahrbahn zu nutzen, schadet sowohl den Ketten als auch dem Asphalt.